Wat zijn de 8 belangrijkste testmethoden voor olieanalyse?

1. Viscositeitsanalyse

Dit is de meest kritische test, omdat viscositeit de belangrijkste eigenschap van een olie is.

Wat het meet:De weerstand van de olie tegen vloeien bij een bepaalde temperatuur. Het wordt weergegeven in centistokes (cSt).

Waarom het belangrijk is:Een toename kan duiden op oxidatie, oliedegradatie of verontreiniging (bijvoorbeeld met een zwaardere olie). Een afname kan duiden op verontreiniging (bijvoorbeeld met brandstof of oplosmiddel) of afschuiving van viscositeitsindexverbeteraars in multi--oliën. Beide omstandigheden kunnen leiden tot onvoldoende smering en verhoogde slijtage.

2. Fourier Transform Infrarood (FTIR) spectroscopie

Een krachtige en snelle test die de moleculaire ‘vingerafdruk’ van de olie identificeert.

Wat het meet:De aanwezigheid van specifieke verbindingen door te meten hoe oliemoleculen infrarood licht absorberen.

Waarom het belangrijk is:Detecteert:

Oxidatie:De afbraak van olie door hitte en zuurstof.

Nitratie:Een bijproduct van verbrandingsgassen, gebruikelijk in gasmotoren.

Roet:Een primaire verontreiniging in dieselmotoren.

Glycol:Er lekt koelvloeistof uit het koelsysteem.

Waterverontreiniging.

Additieve uitputting:Het verlies van belangrijke beschermende additieven.

3. Zuurgetal (AN) en basegetal (BN)

Deze tests meten het corrosieve potentieel van de olie.

Zuurgetal (AN):Meet de hoeveelheid zure bestanddelen in de olie. Een stijgende AN duidt op olie-oxidatie en de vorming van corrosieve zuren.

Basisnummer (BN):Meet de reserve-alkaliteit van de olie om zuren te neutraliseren. Het is van cruciaal belang voor motoroliën. Een dalende BN betekent dat de olie zijn vermogen verliest om zuren uit de verbranding te bestrijden, wat tot corrosie leidt.

4. Elementaire spectroscopie

Deze test is het belangrijkste hulpmiddel voor het detecteren van slijtagemetalen, verontreinigingen en additieven.

Wat het meet:De concentratie van verschillende elementen in delen per miljoen (ppm). Het maakt gebruik van technieken zoals Atomic Emission Spectroscopie (AES) of Inductief gekoppeld plasma (ICP).

Waarom het belangrijk is:

Slijtage metalen:IJzer (Fe), chroom (Cr) en aluminium (Al) duiden op slijtage van de motor of onderdelen. Koper (Cu) en lood (Pb) duiden op lagerslijtage. Tin (Sn) kan duiden op zuiger- of lagerslijtage.

Verontreinigingen:Silicium (Si) suggereert het binnendringen van vuil/zand. Natrium (Na) en boor (B) kunnen duiden op koelvloeistoflekken.

Additieven:Calcium (Ca), Magnesium (Mg), Zink (Zn) en Fosfor (P) zijn veelgebruikte wasmiddelen en anti--slijtageadditieven.

5. Deeltjestelling

Deze test kwantificeert de verontreiniging door vaste deeltjes en is essentieel voor hydraulische en circulerende oliesystemen.

Wat het meet:Het aantal en de grootteverdeling van deeltjes in de olie, doorgaans gerapporteerd volgens de ISO 4406:99-reinheidscode (bijvoorbeeld 18/16/13).

Waarom het belangrijk is:Hoge deeltjesaantallen zijn de belangrijkste oorzaak van slijtage en defecten in systemen met nauwe spelingen (bijv. hydraulische pompen, servokleppen). Het meet direct de effectiviteit van filters.

6. Karl Fischer-titratie

De meest nauwkeurige methode voor het meten van het watergehalte in olie.

Wat het meet:De precieze waterconcentratie, weergegeven in delen per miljoen (ppm) of percentage (%).

Waarom het belangrijk is:Water is een belangrijke verontreiniging die oliedegradatie, uitputting van additieven, corrosie en beschadigde smeerfilms veroorzaakt. Zelfs kleine hoeveelheden (een paar honderd ppm) kunnen schadelijk zijn.

7. Analytische Ferrografie

Dit is een geavanceerdere diagnostische test die wordt gebruikt wanneer spectroscopie een hoge mate van slijtage aangeeft.

Wat het meet:Het scheidt en analyseert slijtagedeeltjes op grootte en type, en plaatst ze op een glasplaatje (ferrogram) voor microscopisch onderzoek.

Waarom het belangrijk is:Er wordt onderscheid gemaakt tussen verschillende draagmodi:

Wrijfslijtage:Normale, fijne deeltjes.

Snijslijtage:Lange, spiraalvormige deeltjes afkomstig van schurende vervuiling.

Vermoeidheidsklachten:Grove deeltjes door oppervlaktevermoeidheid (bijv. lagerdefecten).

Ernstige glijslijtage:Grote, platte deeltjes.

8. Crackle-test voor water

Een eenvoudige, snelle en kwalitatieve screeningstest voor water.

Wat het meet:De aanwezigheid van vrij of geëmulgeerd water door een druppel olie op een kookplaat aan te brengen (~250 graden F / 120 graden). Een knetterend of knallend geluid geeft aan dat er water aanwezig is.

Waarom het belangrijk is:Het is een snelle veldtest om een ​​vermoedelijk probleem met waterverontreiniging te bevestigen voordat een monster wordt verzonden voor nauwkeuriger (Karl Fischer) testen. Het levert geen kwantitatief resultaat op.

Overzichtstabel