1. Stofbeheersing
Onder de factoren die gedeeltelijke ontlading genereren, zijn vreemde voorwerpen en stof zeer belangrijke prikkels. De testresultaten laten zien dat metaaldeeltjes met een diameter van ф1,5 m onder invloed van een elektrisch veld ontladingen kunnen genereren die veel groter zijn dan 500 pC. Ongeacht de aanwezigheid van metaal- of niet-metaalstof, zal een geconcentreerd elektrisch veld worden gegenereerd, dat de initiële ontladingsspanning en doorslagspanning van de isolator zal verminderen. Daarom is het in het productieproces van de transformator erg belangrijk om de omgeving en het lichaam schoon te houden, en stofbeheersing moet strikt worden geïmplementeerd. Controleer strikt de mate waarin producten tijdens het fabricageproces door stof kunnen worden aangetast en zorg voor een verzegelde en stofdichte werkplaats. Resten van vreemde voorwerpen en stof zijn bijvoorbeeld niet toegestaan tijdens draadnivellering, draadwikkeling, draadwikkeling, wikkelsets, kernstapeling, isolatieproductie, carrosseriemontage en carrosserieafwerking. Controleer strikt de mate waarin producten tijdens het fabricageproces door stof kunnen worden aangetast en zorg voor een verzegelde en stofdichte werkplaats. Tijdens het egaliseren van draden, wikkelen, wikkelen, wikkelsets, kernstapelen, isolatieproductie, carrosseriemontage en carrosserieafwerking, mogen bijvoorbeeld resten van vreemde voorwerpen en stof niet naar binnen.
2. Gecentraliseerde behandeling van isolerende delen Isolatie
Het is erg taboe om metaalstof te bevatten, want als de isolerende delen eenmaal aan metaalstof hechten, is het moeilijk om het volledig te verwijderen. Daarom moet de verwerking worden gecentraliseerd in de werkplaats voor warmtebehoud en moet de verwerkingsruimte worden ingericht om deze te isoleren van andere stofproducerende gebieden.
3. Controleer strikt de verwerkingsbramen van siliciumstaalplaten;
Transformatorkernstukken worden gevormd door knippen in langsrichting en dwars knippen. Deze afschuifsneden hebben verschillende braamgraden. De braam veroorzaakt niet alleen kortsluiting tussen chips, vormt een interne circulatie, verhoogt het nullastverlies, maar verhoogt ook de dikte van de ijzeren kern, waardoor het aantal lamineringen daadwerkelijk wordt verminderd. Bovendien: wanneer de ijzeren kern in het juk wordt gestoken of tijdens het gebruik aan trillingen wordt blootgesteld, kunnen bramen op het lichaam vallen en kan er ontlading optreden. Zelfs als de braam op de bodem van de doos valt, kan deze onder invloed van het elektrische veld in de juiste volgorde worden geplaatst, waardoor de aardpotentiaal wordt ontladen. Daarom moet de kernbraam zo klein mogelijk zijn. De braam van het kernstuk van het 110kV-product is niet meer dan 0,03 mm,
4. Het lood keurt koudgeperste terminal goed;
Het gebruik van loden koudgeperste klemmen is een effectieve maatregel om de hoeveelheid gedeeltelijke ontlading te verminderen. Omdat bij het lassen van fosforkoper een grote hoeveelheid lasspatten wordt gegenereerd, kan deze gemakkelijk op het lichaam en de isolatiedelen worden verspreid. Bovendien moet het grensgebied van de las worden gescheiden door met water doordrenkte asbestkabel om water de isolatie te laten binnendringen. Als het vocht niet volledig wordt verwijderd na de isolatiecoating, zal dit de gedeeltelijke ontlading van de transformator vergroten.
5. Afronding van de rand van het onderdeel
Het doel van het afronden van de rand van het onderdeel is: 1) Verbetering van de veldsterkteverdeling en verhoog de ontladingsinitiatiespanning. Daarom moeten de metalen constructiedelen in de ijzeren kern, zoals clips, trekplaten, afstandhouders en beugelranden, drukplaten en uitlaatranden, opstaande mantelwanden, magneetschermen aan de binnenzijde van de bakwand, etc. naar boven worden afgerond. 2), om te voorkomen dat wrijving ijzervijlsel produceert. Het contactgedeelte van het ophanggat van de clip met het koord of de haak moet bijvoorbeeld rond zijn.
6. Productomgeving en carrosserie trimmen tijdens eindmontage
Nadat het lichaam vacuümgedroogd is, moet het lichaam worden opgeruimd voordat het wordt verpakt. Hoe groter het product, hoe complexer de structuur en hoe langer het duurt om te voltooien. Terwijl de romp wordt samengedrukt, worden de bevestigingsmiddelen vastgedraaid en wordt de romp blootgesteld aan lucht, waarbij vochtabsorptie en stofverspreiding plaatsvinden. Daarom moet de carrosserie worden gereinigd in een stofdichte ruimte, zoals de eindtijd (of blootstelling aan lucht). tijd) meer dan 8 uur en moet opnieuw worden gedroogd. Nadat de carrosserie is voltooid, vindt de fase van het stofzuigen en vullen van de brandstoftank plaats. Het lichaam moet worden ontvochtigd omdat de isolatie van het lichaam vocht opneemt tijdens de verzorgingsfase. Dit is een belangrijke maatregel om de isolatiesterkte van hoogspanningsproducten te waarborgen. De gebruikte methode is om het product te stofzuigen. Bepaal de vacuümgraad van het stofzuigen volgens de normen van het lichaam, de luchtvochtigheid en het watergehalte, en bepaal de zuigtijd volgens de lostijd, omgevingstemperatuur en vochtigheid.
7. Vacuüm oliën Vacuüm oliën
Het doel is om de dode hoek in de isolatiestructuur van het product te elimineren door de transformator te evacueren, de lucht volledig uit te putten en vervolgens de transformatorolie in een vacuümtoestand te injecteren om het transformatorlichaam volledig te laten weken. transformator. De transformator kan worden getest door ten minste 72 uur na olie-injectie te staan, omdat de mate van penetratie van het isolatiemateriaal gerelateerd is aan de dikte van het isolatiemateriaal, de temperatuur van de isolatieolie en de tijd van onderdompeling in de olie . Hoe beter de penetratiegraad, hoe kleiner de kans dat deze wordt ontladen, dus zorg voor voldoende rusttijd.
8. Afdichting van brandstoftank en onderdelen
De kwaliteit van de afdichtingsstructuur is direct gerelateerd aan de lekkage van de transformator. Als er een lekkagepunt is, zal er onvermijdelijk vocht in de transformator komen, waardoor de isolatiedelen zoals transformatorolie vocht opnemen, wat een van de factoren is van gedeeltelijke ontlading. Daarom moeten redelijke afdichtingsprestaties worden gegarandeerd.