De onderhoudscyclus is afhankelijk van het aantal keren dat het instrument wordt gebruikt. Als het instrument vaak wordt gebruikt, is het raadzaam om dit eenmaal per week te doen.
Het onderhoud wordt uitgevoerd volgens de volgende stappen:
(1) Steek de door de fabrikant geleverde reinigingsborstel voorzichtig in de pijp van de meetkamer vanaf de uitlaat om het roet te verwijderen en trek hem geleidelijk naar binnen tot aan de uitlaat aan het andere uiteinde. Zorg ervoor dat u tijdens het gebruik de optische lens aan beide uiteinden niet aanraakt en beschadigt. De borstel kan niet vanuit de uitlaatgaspopulatie worden ingebracht om schade aan de interne temperatuursensor te voorkomen.
(2) Veeg de lens aan beide uiteinden voorzichtig schoon met een zachte en schone, natte doek (niet te nat). Zorg ervoor dat u de lens niet beschadigt en schakel het instrument pas in nadat het water op het lensoppervlak is verdampt.
(3) Reinig de binnen- en buitenkant van de bemonsteringssonde en katheter met schoon water en een schone doek.
De opaciteitsmeter kan niet alleen de zwarte rook in uitlaatgassen van dieselmotoren meten, maar ook de uitstoot van blauwe rook en witte rook. Het heeft een sterk meetvermogen voor zichtbare verontreinigende stoffen met een lage concentratie en kan een continue meting van uitlaatrook realiseren. Daarom kan de opaciteitsmeter worden gebruikt om de emissiekarakteristieken van voorbijgaand roet en andere zichtbare verontreinigende stoffen van dieselmotoren te bestuderen, en ook om te voldoen aan de meetvereisten van vrije acceleratierook in emissievoorschriften.